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1.赛车的漂移和甩尾有什么区别？都怎么操作？

2.赛车怎么漂移?

3.F1赛车怎样漂移

4.漂移虽然很帅，但赛车从不漂移过弯

5.地图超大的自由驾驶赛车游戏2022

漂移时要反方向打方向盘让轮胎与地面产生反向的摩擦力，后轮失去大部分的抓地力，前轮要能保持抓地力，产生漂移。

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 比如说过左弯，总之先让车子后轮是去抓地力，然后反打方向保持住，如果不反打方向车子就会直接横在跑道上然后停住。

漂移技巧是一种驾驶技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。

漂移最简单最实用的方法就是：轻踩油门入弯，打方向盘同时拉手刹，手刹要拉的果断迅速。整个过程中需要控制的是漂移的角度，初学者可能会出现转向过度的情况。建议在专业赛道练习。

赛车的漂移和甩尾有什么区别？都怎么操作？

弹离合（初学级）：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。

手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。

锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！

重刹车（中级）：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱（Evo和STI）。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。

Lift off 转向过度（上级）：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift off 转向过度来削减动力输出。

钟摆效应（上级）：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合lift off 转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！

摆动漂移（上级）：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”（神龙摆尾？），但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。

打滑（专业）：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。

跳动侧滑（专业）：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带（赛道弯位周围红白色相间的石带），通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。

长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路

赛车怎么漂移?

甩尾：通过拉手刹造成的方向失控，没有持续的动力，速度会一直下降，大部分轿车都可以做出甩尾动作。

漂移：通过拉手刹、猛打方向和重心转移产生的可以持续控制的转向过度。只有后驱车和少数全时四驱车可以做到，需要装备自锁式差速器，漂移过程中动力不中断，可以随意控制车速和横向角度。

操作方法：

甩尾：

1、把车加速到60KM/H以上；

2、松开油门，踩下离合，拉起手刹并快速打方向，开始甩尾；

3、放下手刹，反打方向，使车头回正；

4、车头回正后，降档，松离合踩油门。

漂移：有自锁式差速器的后驱车

1、车速60以上，转速接近或达到红线；

2、踩下离合，重踩一脚并猛打方向，出现转向过度，马上松开刹车；

3、反打方向的同时右脚踩地板油，快速松开离合，使后轮空转，让转向过度持续下去；

4、根据车子的实际情况调整油门和方向盘角度，松油门加大反打方向盘角度可以拉回车头，加油门减少方向盘反打角度可增加转向过度，手刹在漂移过程中也是调整漂移姿态的重要工具，拉手刹＋踩油门交替可增大转向过度，反之则反；

5、更详细的方法可观看《土屋圭市漂移教程》！

F1赛车怎样漂移

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。

关于具体怎样漂移：

漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。

1。行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心）

2。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力）

再就是使后轮失去抓地力：

漂移不论在游戏中还是现实里都是令人炫目的技术

前面提到了3种理论方法：

1。使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）

2。使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）

3。减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移）

最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：

1

直路行驶中拉起手刹之后打方向盘

2

转弯中拉手刹

3

直路行驶中猛踩刹车后打方向盘

4

转弯中猛踩刹车

5

功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘

通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

漂移虽然很帅，但赛车从不漂移过弯

F1赛车漂移超简单，过弯不减速保准漂移

但是每一个职业F1赛车手绝对不会让自己的车漂移，原因是：

1）、F1赛车车体造型奇特，车体狭长，高度很矮，重量轻且重量分布靠后，赛车高速运动时要保证车身正方向和行驶方向平行才能很好的控制车，一旦漂移就控制不住，十有八九要撞墙，那就意味着要退出比赛，车队是绝对不会允许这样的。

2）、F1赛车的车轮是特制的赛用轮胎，由于F1赛车高速行驶，使得车轮磨损严重，通常行驶一定距离后更换轮胎，如果让F1漂移过弯的话，估计一场比赛要换几十幅轮胎，肯定要影响成绩，而且轮胎也很贵哦。

3）、F1赛车又称为烧钱运动，因为赛事的过程要投入巨大的经费，各支车队也花巨资打造赛车，每辆赛车的价格都超9位数，漂移就要冒着撞车的危险，撞毁一辆就要承担巨大损失。

4）、真正场地赛车中，很少有车手选择漂移，除了漂移难控制外，因为漂移很危险，场地赛中每个弯道同时有很多台车过，漂移会和其他车相撞发生事故，另外漂移会影响速度，漂移实际上是轮胎的空转和轮胎的侧向滑行叠加形成的，F1强调赛车抓地力，打个比方，如果抓地力强，轮胎转2圈就往前行驶一米，但抓地力弱轮胎转3圈才往前行驶一米，成绩自然有差距。赛车漂移时轮胎处于空转状态，需要一段时间才能获得最大静摩擦力，才能正常行驶。而F1赛车每一圈相差零点几秒都会导致输赢，没有多少时间可以浪费。

所以F1车手过弯道都要减速以防止赛车冲出跑道防止漂移

地图超大的自由驾驶赛车游戏2022

漂移作为一门极具欣赏性的艺术，几乎没有人会对他说个不。但经常看赛车比赛的朋友应该会发现，漂移这么帅，为什么在场地赛上几乎没有赛车使用漂移过弯。

首先要知道，几乎所有的赛车其实都可以漂移，之所以为什么在赛场上不漂移，最主要的是因为速度慢。

由于普通场地赛的过弯速度都非常快，例如F1赛场上高速转弯时的速度可能达到甚至超过300km/h，那怕低速转弯的时候，时速最低也在100km/h左右。而漂移过弯，为了避免出现车辆在弯道由于速度过快而失控现象，漂移时候的速度远远低于正常场地赛赛车过弯速度。

再其次就是轮胎磨损高，普遍场地赛所使用的轮胎都是热熔胎，由于热熔胎极其容易磨损，因此场地赛经常可以看到赛车进站换胎。而漂移会大大增加轮胎磨损，减少抓地力，进而降低速度，甚至还会导致车辆失控，出现事故危险。

而拉力赛之所以可以漂移过弯，是因为在拉力赛中，路面抓地力差，如果保持抓地力走线过弯，需要大幅减速才能保证不因强烈的转向不足导致失控，因此时间要比漂移过弯长。并且拉力轮胎非热熔胎，磨损寿命长，而且拉力赛也并不是没个弯都在漂移，也要根据没个弯道的情况去选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧张刺激的赛车游戏是不少玩家都比较喜欢的，而且如果画面真实的话，游戏体验度就又会上升一个台阶了。现在即使在手机上，我们也是可以体验到真实赛车游戏的。下面我就将为大家盘点带来地图超大的自由驾驶赛车游戏2022，可以自由驾驶汽车的高画质手机游戏推荐，感兴趣的玩家们不要错过了。

地图超大的自由驾驶赛车游戏2022：

1、CarX漂移赛车

《CarX漂移赛车》是一款赛车竞速手游，游戏用了非常真实的赛车模拟效果，每辆车都是原始的引擎声，带给玩家最真实的漂移体验。游戏还有具有直观的操作，精美的画面，给玩家展现了不一样的漂移感受。

2、真实赛车3

《真实赛车3》是一款好玩刺激的赛车游戏，游戏画面超级真实，绝对符合你的赛车游戏体验标准。游戏操作简单易上手，游戏地图丰富，游戏中玩家可以在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋!快来获取属于你自己的超级赛车，让你一次飚个够!

3、3D极品赛车

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4、亚洲卡车模拟

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5、多人停车大师2

多人停车大师2汉化版是一款玩法丰富有趣的3D驾驶游戏。多人停车大师2汉化版游戏拥有超真实的多变的天气和低海拔地形，整个地图场景都是可自由解锁的，各种炫酷赛车都能选择收集，多视角为您带来不同的驾驶体验，游戏玩法过程也是对玩家驾驶能力的一次重大考验，栩栩如生的画面定会让你极其具有代入感！

6、城市赛车模拟器

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8、真实泊车2

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